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商业综合体与地形设计结合探析(2)
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摘要：3.3 消防设计 虽然从西边六舒路测量，本楼裙房的整体高度小于24m，但是因为设计中利用场地高差的关系，在场地内部地面也就是楼面的东边，裙房的高度
3.3 消防设计
虽然从西边六舒路测量，本楼裙房的整体高度小于24m，但是因为设计中利用场地高差的关系，在场地内部地面也就是楼面的东边，裙房的高度已经超过了24m，所以在设计中，本着从严的标准，此楼整体被定义为一类综合楼。耐火等级为一级，综合楼内所有的楼梯间设计为防烟楼梯间，并直达室外直接进行消防人员的疏散。在所有层适当位置的外窗也设置了消防救援窗。消防泵房和生活泵房设计于地下负二层地下层的南部，并利用此处的两部疏散楼梯直接进行消防疏散。负二层设计了三个防火分区，每个防火分区的面积均不超过4000㎡，并且每个防火分区尽量采用实墙体防火墙形式，并在内部车道处设置了耐火极限不小于2h的防火卷帘门连通通道。负二层防火分区一为2995㎡，正好涵盖了两个人防区域。负一层架空层高设计为4.8m，负二层层高4.5m。负一层设计四个防火分区，并设置了3个充电桩防火单元。
图5 负一层平面图
地下室各防火分区均设计有风机房，满足新风、排风要求。在防火分区内的充电桩防火单元，也设计有耐火极限不少于2h的防火卷帘将其隔开。消防泵房和生活泵房通过前室直接进入楼梯进行人员疏散，配电房设计于架空负一层直接对外进行疏散。所有设计均满足一类综合楼的消防设计要求。
4 结论
综上所述，在现在各种地形的设计中，只有充分地利用现有的地形条件，因地制宜，才能将设计更好地融合至周边环境里，同时更好地节省土建的造价开支。六安南山国际商业广场的设计充分利用了地形高差的优势，将负一层停车库作架空设计，直接疏散于基地内的场地，这不仅极大地节省了土建方面的造价开支，极大地减少现场的土方挖掘量，也有利于后期建成以后的使用。车辆在通过金城大道主入口进行基地内后，即可直接驶入负一层架空层进行停车，也可以通过独立的负二层地库出入口驶入负二层进行停车。负一层和负二层停车入口相互独立，不会造成车辆的堵塞，在后期商业综合体的运营使用中还起到了疏通车辆交通流线的作用。
[1] GB-2014，建筑设计防火规范（2018版）[S].
[2]JGJ 48-2014，商店建筑设计规范[S].
[3]JGJ 67-2006，办公建筑设计规范[S].
[4]JGJ 100-2015，车库建筑设计规范[S].
[5]GB -2014，汽车库、修车库、停车场设计防火规范[S].
[6] 住房和城乡建设部工程质量安全监管司，中国建筑标准设计研究院.全国民用建筑工程设计技术措施[M].北京:中国计划出版社，2010.
骆雯婷（1981-），女，安徽舒城人，2008年毕业于安徽省建筑与工业学院建筑学专业，本科，工程师。专业方向：建筑设计。
文章来源：《商业研究》 网址: http://www.syyjbjb.cn/qikandaodu/2021/0708/573.html
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